北京赛车pk10开奖

5G和V2X将如何融合在一起?

2019-08-19来源: EEWORLD关键字:5G  V2X

翻译自——Semiwiki,Bernard Murphy on

 

技术名词:V2X,ADAS,Waze,OTA,C-V2X,DSRC

 

在自动驾驶和ADAS新功能中,车辆与其他车辆、行人、骑自行车的人或基础设施之间的通信,通常被称为V2X。但可能是因为采用V2X还比较早或者是一项隐藏在引擎盖下的技术,它并没有得到太多的关注。这是一个遗憾,因为V2X的应用程序很可能在完全自治成为现实之前就对安全性和方便性产生重要影响。

 

 

应用程序

 

考虑到V2X的这些潜在应用。在车辆之间的通信中,它可以扩展现有的方法,以帮助左转援助紧急刹车警告和提高十字路口的态势感知能力。扩展Waze概念,它可以控制或建议速度调整,以适应交通拥堵,也可以更新你的GPS地图与实时车道关闭和公路建设活动。V2X的某些形式是必不可少的,以支持空中(OTA)软件更新。

 

其中一个非常好的功能是“透视车”。如果你的车能进入你前面那辆大卡车的前置摄像头,你就能看到那辆卡车前面是什么。比如你正跟在卡车后面,前面的车停了下来,他一定发生了状况,你会一清二楚。

 

另一个非常有趣的应用是车辆编排。这是一种卡车/或汽车以协调小组的方式行驶的技术。排队可以减少拥堵,因为这类群体之间的距离可能比考虑到人类反应时间时更近。这一想法背后的主要意图是支持自动驾驶汽车在自动公路上行驶。这可能是早在它普及之前就开始自主性发展了。

 

如果我们能够在汽车和高速公路上实现V2X基础设施来支持这一目标,那么在高速公路上读书或打盹将是一个合理的短期目标。(目前仍存在一个问题,那就是领航车辆是否需要人驾驶。以及当当前的领队想要离开队伍时,你如何交换领队。但这似乎仍比宏伟的目标更接近可行。)

 

Wi-Fi和蜂窝网络

 

支持V2X的理想通信技术存在一些争议。任何此类技术都必须在非常广泛的条件下(天气和来自其他EMI源的干扰)才显得可靠,而且必须保证非常低的延迟。

 

Wi-Fi的拥护者已经提出了一个强有力的技术—专用短程通信技术(DSRC),802。11的一个子集,是V2X的真正候选。这一标准的研究已有很长一段时间了,但似乎需要现在开始迎头赶上。这是美国规定的标准,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经开始要求美国所有汽车都必须配备DSRC。

 

然而,负责蜂窝标准的3GPP标准组在这一领域相对较晚,但一直致力于超可靠低延迟通信,即C-V2X,作为5G的主要组件之一。支持端到端1ms延迟,符合NHTSA的要求,并且提供了更高的可靠性和高达20Gbps的带宽,允许在需要时进行高保真流。另外,C-V2X似乎比DSRC有2X+距离优势,这意味着它需要更少的小/微蜂窝基站来支持一个给定的区域。据了解,芯片和模块有望在今年上市,并在2020年出现在汽车上。

 

 

下一步该怎么做

 

美国交通部(US Department of Transportation)正在押注。

 

我之前提到的那项任务。在他们开始审查之前,DSRC是唯一的选择。现在C-V2X看起来是一个强有力的竞争者。美国国家公路交通安全管理局副局长Heidi King表示,“相对于支持V2X技术的通信协议,USDOT仍然保持技术中立。“一些公司和地区已经在一些应用中采用了DSRC(如凯迪拉克),C-V2X(福特)。这是一场比赛,但重要的是要意识到比赛才刚刚开始。

 

如果要打赌,我会选择移动解决方案作为长期赢家。这与科技无关,我的赌注是基于所有权的基础设施成本和支持的可靠性。任何Wi-Fi解决方案都需要广泛部署接入点,以及从接入点到网关的回程,等等。谁来支付和维护这些基础设施?地方政府还是新的私营企业?在这些私营企业成熟之前,我们还需要指望不可靠的支持吗?我们已经有成熟的公司在本地和全球范围内提供无线支持。并不是说它们是完美的,或者不能改进,而是在现有的业务和物理基础设施的基础上进行构建比启动新的业务来支持新的物理基础设施更有意义。

 

C-V2X技术的关键推动者显然是5G无线电、SoC集成和完成5G C-V2X接口所需的其他IP组件。由于这些解决方案必须通过ISO 26262标准认证,集成商不仅需要来自IP供应商的正确组件,还需要对其提供ISO 26262安全包和认证的能力,以及对他们的能力,深度、记录提供ISO 26262和认证安全包深信不疑。正确的选择必须满足功能、性能、质量和可靠性级别,并达到最积极的FinFET特性大小。

 

延伸阅读

 

DSRC和C-V2X

 

V2X,顾名思义就是vehicle-to-everything,其希望实现车辆与一切可能影响车辆的实体实现信息交互,目的是减少事故发生,减缓交通拥堵,降低环境污染以及提供其他信息服务。V2X主要包含vehicle-to-vehicle (V2V), vehicle-to-infrastructure (V2I), vehicle-to-network (V2N)以及vehicle-to-pedestrian (V2P)。

 

 

V2X早期主要是基于DSRC,全称是dedicated short range communication,专用短距离通信技术。DSRC在美国已经经过多年开发测试,后期随着蜂窝移动通信技术发展才出现了C-V2X(Cellular V2X,即以蜂窝通信技术为基础的V2X)技术。

 

 

DSRC技术的产生基于三套标准:

 

第一个是IEEE 1609,标题为“车载环境无线接入标准系列(WAVE)”,其定义了网络的架构和流程。

 

第二个是SAE J2735和SAE J2945,它们定义了消息包中携带的信息。该数据将包括来自汽车上的传感器的信息,例如位置,行进方向,速度和刹车信息。

 

第三个标准是IEEE 802.11p,它定义了汽车相关的“专用短距离通信”(DSRC)的物理标准。


DSRC顶层协议栈是基于IEEE 1609标准开发的,V2V信息交互是使用轻量WSMP(WAVE Short Message Protocol)而不是WIFI使用的TCP/IP协议,TCP/IP协议用于V2I和V2N信息交互。DSRC底层、物理层和无线链路控制是基于IEEE 802.11p。使用IEEE 802.11系列标准的初心是利用WIFI的生态系统,但是WIFI最初设计用于固定通讯设备,后来制定IEEE 802.11p支持移动通讯设备。

 

C-V2X技术进化史

 

随着蜂窝通信技术的发展,蜂窝通信扮演的角色越来越重要,现在蜂窝通信技术已经从单纯的传递声音变成向传递音频、数据转变,也从Person-to-Person向Machine-to-Machine变革,V2X技术就是M2M变革的一项应用。

 

C-V2X是由3GPP定义的基于蜂窝通信的V2X技术,它包含基于LTE以及未来5G的V2X系统,是DSRC技术的有力补充。它借助已存在的LTE网络设施来实现V2V、V2N、V2I的信息交互,这项技术最吸引人的地方是它能紧跟变革,适应于更复杂的安全应用场景,满足低延迟、高可靠性和满足带宽要求。


关键字:5G  V2X

编辑:muyan 引用地址:http://news.2689mr.com/qcdz/ic471598.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:三屏一体!合创的车机交互设计,给了智能汽车一个新的思考
下一篇:走进吉利—汽车电子开发人员如何应对智能化时代新挑战

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

高通为5G宽带无线接入市场提供毫米波射频天线模块

高通宣布推出一款天线模块,专为固定无线接入(FWA)服务中使用的客户端设备(CPE)而设计,扩展了其用于5G的mmWave模块产品组合。 QTM527 mmWave天线模块提供从调制解调器输出到天线的所有RF信号处理。高通公司表示,QTM527正在向客户提供样品,生产将支持2020年上半年的CPE出货量。这一时间与Verizon最近宣布将在2020年上半年推出其5G家用CPE一致。与高通公司为手机设计的天线模块相比,QTM527主要是面向家庭或企业中的固网安装覆盖。CPE模块的输出功率符合1类设备的规格:超过40 dBm的EIRP和64个双极化天线元件。高通公司的模块在目前指定用于5G业务的所有mmWave频段中支持多达64个天线
发表于 2019-09-16

Wi-Fi和5G网的接口标准化对技术融合至关重要

随着Wi-Fi 6和5G的演进时间表均已出炉,许多基础设施供应商和设备商希望放在一起考虑。 5G将在全球范围内创建一组新的用例,其中许多可能需要通过资源组合来实现真正增强的吞吐量,延迟,连接密度,覆盖范围,可用性和可靠性等。由无线宽带联盟(WBA)和下一代移动网络(NGMN)联盟开发的RAN融合白皮书探讨了现有和未来Wi-Fi和蜂窝融合的重要性,该白皮书由38家移动运营商共同制作。对于移动运营商来说,Wi-Fi和5G融合提高了对Wi-Fi网络的可视性,使他们能够更好地提供用户体验及服务。此外,移动运营商也可以更好地为企业客户提供企业Wi-Fi网络管理解决方案。在Wi-Fi方面,随着两种射频技术的融合,Wi-Fi运营商也将能够通
发表于 2019-09-16

5G时代,小米加速了无线充电——无线>有线

伴随着小米手机在官方微博中的预热,近日小米正式发布了全球首款30W超级无线闪充,可以在短短25分钟的时间里将4000mAh的电池充到50%,据小米副总裁崔宝秋透露,该技术最快将用于小米第二款5G手机中。其实随着无线充电技术的发展,越来越多的终端,包括很多可穿戴设备和智能终端都开始应用无线充电技术。为了提高充电的功率和效率,一般会采用两种方案:一种是在保持电压不变的情况下,增加无线充电信号的电流,从而提高功率;另一种是在保持电流不变的情况下,增加输入电压来实现功率的提高。但是前者一般容易导致设备发烫,而后者由于芯片电压的限制,也限制了功率的提升。可见,由于受到终端接收线圈和电源管理芯片的限制,相关的无线充电方案无法有效实现功率的提升
发表于 2019-09-16
5G时代,小米加速了无线充电——无线>有线

5G元年 Q2手机的销量再跌

国际研究暨顾问机构Gartner指出,2019年第二季全球智能型手机对终端使用者销售量总计3.86亿支,下滑1.7%。其中高阶智能型手机需求放缓的幅度,比中低阶机种更显著。台湾电路板协会(TPCA)表示,2019年号称5G市场元年,但似乎无法撑起手机市场。TPCA并指出,苹果iPhone一向引领全球手机功能风潮,未及时在今年推出5G智能型手机,是消费者对5G手机观望的原因之一,美国专利局已通过苹果5G智能型手机的相关专利,预期2020年苹果5G智能型手机正式亮相,对于推升5G智能型手机渗透率及台湾相关供应链厂商营收,值得期待。Gartner研究副总裁Annette Zimmermann先前预估,下半年市场需求更萎靡,不论高阶、低阶
发表于 2019-09-16

联发科Q3营运达标,5G芯片在台积电增加了投片

集微网综合报道,联发科第三季进入旺季,且传出4G手机芯片打进三星供应链,业内人士看好第三季营运目标可顺利达标。联发科加快5G系统单芯片(SoC)量产,已经增加在台积电7纳米投片量,预期2020年第一季出货予OPPO、Vivo等大陆手机厂,2020年营运将明显优于2019年。近期供应链已传出,联发科喊出明年5G芯片的出货量目标上冲6,000万颗,外界持续关注联发科拿下大陆手机品牌客户5G芯片的订单情况。对于传出上述明年的5G芯片出货目标,联发科不予评论。市场传出,联发科5G芯片在初期的平均销售单价(ASP),可能落在50美元左右的高水准,明显优于4G芯片的10至12美元左右。联发科积极布局5G市场,除了与中国移动合作建构手机及电信
发表于 2019-09-16

中国5G发展为何能引领全球?

,可以看到这里面有神经。现在需要去保护神经,这对于患者后续的生活品质非常重要的作用。”上海新国际博览中心的直播现场。人民网记者 夏晓伦摄6月28日,在上海举办的2019世界移动大会上,人民网记者现场见证了一场实时5G远程手术指导演示。在患者完全同意的情况下,凭借中国移动提供的5G网络连接,巴塞罗那临床医院胃肠手术服务负责人安东尼奥·德拉齐博士在上海新国际博览中心的场馆里,为上海东方医院手术室提供了远程实时指导。“5G传输最大优势在哪里?它的整个音频和视频的传输相当好,毫无卡顿和延迟,手术进展非常顺利。”直播场馆里传来医院现场主刀医生的感受。千百年来,人们一直在通过不同的方式传递信息。在古代,烽火狼烟、飞鸽传书、快马驿站等通信方式被人们广泛
发表于 2019-09-16

小广播

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 2689mr.com, Inc. All rights reserved
北京赛车pk10计划 北京赛车pk10计划 北京赛车pk10计划 北京赛车 北京赛车 天音彩票平台 五八彩票注册开户平台 微彩彩票投注计划官网 万客彩票注册投注代理 北京赛车