卡罗拉/雷凌PHEV电池系统

2019-11-12来源: 互联网关键字:卡罗拉  电池  PHEV  电芯  模组

前些时间,根据路透社报道丰田将采购 5 万套松下的圆柱电池来做 PHEV,主要是卡罗拉(Corolla)和雷凌(Levin)的 PHEV 上。由于这款车的信息不多,现在网上有比较细节的信息发布出来,我做一些整理。


这款电池系统确实是基于 18650 的电芯来做的,15 个电芯并联,然后 4 组串联形成一个模组。一共分成了 20 个模组,分成四个区块分总成。

 

 

 

60 个电芯分成 4S15P,三人板和电池粘在一起起到结构固定的作用。

 

 

电池的正负极采用的保护丝还不太一样

 

 


这个电池系统设计的比较复杂,一共分为 4 个分总成,而在外部包含以下的这些部件,这里也和 Prius 系列一样用了两个配电盒


1HV 蓄电池


2 混合动力蓄电池左侧 2 号进气管


3HV 蓄电池充电器线束


4 混合动力蓄电池右侧 2 号进气管


5HV 地板底部线束


6 左侧外后角板分总成


7 右侧外后角板分总成


8HV 蓄电池左侧支架


9HV 蓄电池右侧支架


10 地板线束


11 混合动力蓄电池软管总成


12 混合动力蓄电池 2 号排气管


13-15HV 蓄电池支架


16-17 HV 蓄电池盖


18 蓄电池盖锁扣

 

 

主体的结构分为#1-#4 号分电池总成,上方的是#1 和#4

 

 

#1 和#4 是小总成,每个包含 4 个模组,一共 8 个模组

 

 

下方的是#2 和#3,这两个是对称的

 

 

这两个#2 和#3 模组各包含 6 个模组,紧紧的整合在一起,两个分块一共 12 个模组

 

 

小结:这个电池系统设计的结构是比较复杂的,是沿用之前的风冷结构、布置位置但是在之前的电芯方面做了很奇怪的选择,长期来看丰田还是走的是方壳路线


关键字:卡罗拉  电池  PHEV  电芯  模组 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.2689mr.com/qcdz/ic479763.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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