英飞凌:汽车需求疲软,短期不会改善

2019-11-13来源: moneyDJ和半导体风向标关键字:英飞凌  汽车

英飞凌 ( Infineon Technologies AG)11月12日公布2019年度第4季(Q4,截至2019年9月30日为止)财报:营收年增1%(季增2%)至20.62亿欧元;部门利润率(管理阶层偏爱的营业利润率指标)报15.1%、低于第3季的15.7%以及去年度第4季的19.5%;纯益年增14%(季减28%)至1.61亿欧元。


英飞凌执行长Reinhard Ploss(见图)11月12日透过财报新闻稿表示,英飞凌正感受到全球汽车需求疲软的影响、并且预期短期内不会有任何改善。他说,整体经济环境仍然充满总经和政治的不确定性、预期会计年度下半年以前市场不会复苏。


Ploss还提到,英飞凌达成第4季度的目标、为充满挑战的会计年度画下好的句点,可再生能源应用相关功率半导体和消费性装置感测器需求特别强劲。


依据1欧元兑换1.13美元的汇率来推算,英飞凌预估2020年度第1季营收将季减7% (加减2个百分点);以营收预估中间点来推算,部门利润率预估将从2019年度第4季的15.1%降至13%左右。


英飞凌并且预期2020年度营收将年增5% (加减2个百分点),以营收预估中间点来推算、全年度部门利润率预估为16%。这项财测是架构在到会计年度结束为止欧元兑美元都将维持在1.13的假设基础上。


2019年度英飞凌营收年增5。7%至80。29亿欧元,部门利润率自2018年度的17。8%降至16。4%。


截至第4季末英飞凌库存金额年增14.9%(季减3.2%)至17.01亿欧元。


就2019年度第4季区域营收而言,美国销售额年增5。3%(季增6。9%)至2。17亿欧元,中国销售额年增9。4%(季增6。2%)至5。85亿欧元。


德州仪器:汽车市场业务也大跌


同为汽车巨头,德州仪器三季度业绩也不好看,数据显示,公司营收、净利及每股收益均同比下滑,其中,营收降幅为11%。受业绩影响,该股盘后跌近10%,截至北京时间7:12,跌9.92%,报115.82美元。


根据财报,三季度,公司营收37。71亿美元,较去年同期的42。61亿美元降11%;运营利润为15。89亿美元,较去年同期的19。37亿美元降18%;净利润为14。25亿美元,较去年同期的15。7亿美元降9%;每股收益为1。49美元,较去年同期的1。58美元降6%。


德州仪器董事长、总裁兼首席执行官里奇?邓普顿(Rich Templeton)表示,营收同比下降因多数市场进一步走软。在公司核心业务中,模拟业务营收同比下降8%,嵌入式处理业务下降19%。


德州仪器预计,第四季营收为30。7-33。3亿美元,每股收益为0。91-1。09美元,其中包括约500万美元的个别税项优惠。同时,仍预计2019年的年营业税率为16%左右。


按照德州仪器的说法,公司营收的颓势,是由于电源,信号链和高销量的下降,去年同期模拟收入下降了8%。由于产品线,处理器和连接的微控制器的下降,嵌入式处理收入比去年同期下降了19%。嵌入式市场的所有市场均下降,但下降幅度在汽车和通讯设备市场最为明显。由于DLP和定制ASIC,其他产品比去年同期下降了19%。


回顾30年的历史,半导体周期的变化可能很大,但通常在恢复正增长之前经历了四到五个季度的同比下降。我们还说过,当前的贸易紧张局势可能会影响周期的深度和持续时间。我们提供这些想法是作为评论依据,而不是对当前周期的预测。


他们进一步指出,工业,汽车和个人电子产品均比一年前下降了个位数,原因是这些市场中几乎所有28个细分领域均下降。在通信设备方面,收入比去年同期下降了约35%,比上一季度下降了20%。我们看到了所有主要客户,地区和技术的疲软。最后,企业系统比去年同期也下降了。


关键字:英飞凌  汽车 编辑:muyan 引用地址:http://news.2689mr.com/qcdz/ic479818.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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